Bilgisayarlı ölçüm ve ayar
Maslak'ta Rot Ayarı — Araç Çekme ve Aşınma Kontrolü
Rot ayarı aracınızın yoldan aldığı direnci dengelemesiyle beraber çekme, gezme ve dalma gibi etkenleri ayarlayarak viraj hakimiyetini en üst seviyeye çıkartır. Ayrıca, yüksek hızlarda güvenli sürüşü sağlaması amacıyla ve lastiklerin içten veya dıştan yemesini engellemek için periyodik olarak her 10.000 Km’de bir yapılması gerekmektedir.
Belirtiler
Bu belirtiler varsa kontrol ettirin
- ✓Düz yolda direksiyonun yamuk durması
- ✓Aracın sağa veya sola çekme yapması
- ✓Lastiklerin içten veya dıştan düzensiz aşınması
- ✓Sert çukur geçişleri sonrası kontrol ihtiyacı
- ✓10.000 KM periyodik kontrol zamanı
Süreç
Nasıl yapılır?
Rot ayarı öncesi ön takım parçaları (rot başı, salıncak) boşluk ve aşınma için denetlenir.
Sensörler yardımıyla mevcut açılar bilgisayar ortamında okunur.
Üretici verileri baz alınarak rot kollarından hassas fiziksel ayarlama yapılır.
Direnç dengelemesi yapılarak çekme ve gezme sorunları giderilir.
Gerektiğinde araç test sürüşüne çıkarılarak ayar teyit edilir.
Kısa Bilgi
- İşlem süresi
- Yaklaşık 30-45 dakika
- Önerilen aralık
- Her 10.000 km'de bir kontrol
- Yöntem
- Bilgisayar kontrollü ölçüm ve ayar
- Hizmet bölgesi
- Maslak, Atatürk Oto Sanayi ve çevresi
Bilgi Rehberi
Rot Ayarı hakkında bilmeniz gerekenler
Rot ayarı nedir?
Rot ayarı, aracın tekerleklerinin birbirine ve yola göre üretici tarafından belirlenen açılarda durmasını sağlayan geometri ayarıdır. Toe, camber ve caster olarak adlandırılan bu açılar bozulduğunda araç düz gitmez, lastikler düzensiz aşınır ve direksiyon hakimiyeti azalır.
Maslak Atatürk Oto Sanayi'ndeki servisimizde bilgisayar kontrollü ölçüm sistemiyle aracınızın güncel açılarını okuyor, üretici toleranslarına göre milimetrik ayar yapıyoruz.
Rot ayarı ne zaman gerekir?
Derin bir çukura veya kaldırıma sert çarptıktan sonra, yeni lastik taktırdığınızda, ön takım parçası değişiminde ve aracın düz yolda bir tarafa çekmesi durumunda rot ayarı kontrolü yaptırılmalıdır. Genel kural olarak her 10.000 km'de bir kontrol önerilir.
Rot ayarının geciktirilmesi lastik ömrünü kısaltır, yakıt tüketimini artırır ve özellikle ıslak zeminde sürüş güvenliğini düşürür.
Detaylar
Neden 10.000 KM?+
Her 10.000 Km’de bir yapılması; lastiklerin içten veya dıştan yemesini engellemek ve yüksek hızlarda güvenli sürüşü sağlamak için gereklidir.
Güvenli Sürüş+
Hem aracın genel olarak kontrol altında tutmak hem de güvenli sürüş için periyodik rot ayarı şarttır.
Diğer Hizmetler
İlgili hizmetler
Tekerlek Dengeleme
Maslak Balans Ayarı
Balans ayarı, dönen tekerleğin ağırlığını dengeleyerek belirli hızlarda oluşan titreşimi önler. Balansı bozuk araçta direksiyonda ve koltukta titreme hissedilir; lastikler de düzensiz aşınır. Konforlu ve güvenli sürüş için öneriyoruz.
Jant Doğrultma
Maslak Jant Düzeltme
Kaza, kaldırım çarpması veya çukur darbeleri sonucu ekseninden çıkan jantları fabrika formuna getiriyoruz. Jantta oluşan eğrilik, çatlak ve kenar bozulmaları; aracın yalpalamasını engelleyecek şekilde hassas makinelerle onarılır. Güvenli sürüş için jantın yalpasız dönmesi şarttır.
SSS
Sık sorulan sorular
Rot ayarı ne kadar sürer?+
Standart bir araçta ön kontrol dahil yaklaşık 30-45 dakika sürer; ön takımda boşluk varsa süre değişebilir.
Balanssız rot ayarı yeterli mi?+
Rot ve balans farklı işlemlerdir. Titreşim şikayetiniz varsa rot ayarıyla birlikte balans da yaptırmanız önerilir.
Rot ayarı bozuk araç kullanmak zararlı mı?+
Evet; lastiklerin tek taraflı aşınmasına, yakıt artışına ve süspansiyon parçalarının erken yıpranmasına yol açar.
Hemen Arayın
Rot Ayarı İşlemi İçin Randevu Alın
Maslak · Sarıyer · Beşiktaş · Levent
| Atatürk Oto Sanayi 1. Kısım
Mesai Saatleri: Pzt-Cum 08:00-18:00 · Cmt 08:00-16:00